智联协同能力跃升，荣耀正式发布平板V8 Pro及荣耀80 GT******
12月26日，荣耀举行全场景新品发布会，正式发布搭载MagicOS 7.0操作系统的荣耀平板V8 Pro及荣耀80 GT。据介绍，荣耀平板V8 Pro具有六大行业首发亮点，以软硬协同理念打造“超级工作台”；荣耀80 GT作为数字系列性能代表，以“超帧双芯”带来旗舰级游戏体验。二者均采用最新的MagicOS 7.0操作系统，通过平台级的AI能力实现平板生产力体验和手机性能释放的全新突破。
作为荣耀平板旗舰产品，荣耀平板V8 Pro集六大行业首发亮相：它是首款搭载MagicOS 7.0操作系统、首款超清IMAX Enhanced巨屏认证、首款支持144Hz自适应高刷屏幕、首款2.5K类自然光护眼屏、首款天玑8100超能芯、首款拥有荣耀超级笔记功能的平板电脑。
同时，依托MagicRing信任环技术，荣耀平板V8 Pro可以与手机、PC等荣耀生态下的终端相互连接，无需碰一碰、扫一扫，只需打开WIFI和蓝牙就能自动完成互联组网，实现软件和硬件的互相调用。而通过该技术，荣耀还能提供键鼠共享、通知共享、通话共享以及应用接续等智慧服务。比如通过键鼠共享，可以在平板、手机、PC上随意拖拽图片与文件，还可以用笔记本的键盘在平板电脑上进行文字编辑，大大提升了办公效率。
另一方面，荣耀80 GT采用 “超帧双芯”的电竞级配置，除了搭载高通骁龙8+旗舰芯片，还搭载一颗超帧独显芯片，支持MEMC功能和实时HDR画面优化能力。相比单芯片，超帧双芯让荣耀80 GT游戏帧率最高提升100%，游戏功耗最高下降25%。
荣耀80 GT在追求极致性能的同时，用科技想象力重构手机的散热架构，解决手机“厚度每减薄1mm，散热能力下降约9%”的行业难题。冰封冷驱散热系统，总面积达到34254mm²，几乎覆盖手机中100%的发热源，即使长时间的超高帧游戏也能提供理想的温度控制。
据介绍，MagicOS 7.0系统还为荣耀80 GT带来智慧体验上的全新突破，包括荣耀笔记、YOYO建议、Magic文本、智慧互联、安全防护等在内的功能应用，可以提供人性化、智慧化的场景生活服务、跨设备智能协同以及办公学习体验。
发布会上还推出了荣耀手环7、荣耀智能体脂秤3以及荣耀亲选多款产品，再次拓展了荣耀全场景生态的能力边界，带给用户更多智慧化体验。（雷渺鑫）
铁警吴岩松：平安春运的“守护者”******
中新网北京2月1日电 题：铁警吴岩松：平安春运的“守护者”
作者 邓有林
1月30日是今年春运第24天。清晨6点钟，夜色还未褪去，北京北站的候车大厅已经灯火通明，民警吴岩松装备整齐地走出警务执勤室。6点37分从北京北站开往怀柔北的S515次列车是当天第一趟车，他忙碌的一天就从守护旅客平安进站开始。
吴岩松今年45岁，2004年从部队转业加入公安队伍。多年来，早起是他雷打不动的习惯，打好热水，把执勤室打扫干净，精神饱满地投入工作。他当班期间，站区里第一抹“警色”总是他的身影。
“今天站区发送、到达旅客列车一共64趟，有近2万客流。”向车站客运部门工作人员了解情况后，作为春运“老兵”的吴岩松很快就在随身携带的工作日记上列出了一天的工作计划。
8点到9点是车站的第一波客流高峰，开完交班会后，吴岩松和同事匆匆赶到候车室内，趁着旅客们候车休息的空档，集中开展反诈防骗宣传，引导旅客扫码下载“全民反诈”APP，提醒旅客捂好“钱袋子”，谨防网络电信诈骗。吴岩松说，火车站是人群的集散地，反诈宣传受众广，传播速度快，民警多提示，旅客群众的财产安全就多一份保障。
铁警吴岩松(中) 北京铁路公安局供图“吴警官，今天又是你当班啊。”路过检票进站口时，客运员赵蕊和吴岩松热情地打招呼。吴岩松和车站工作人员都很熟络，经常出警帮助处理旅客矛盾纠纷。大家都说，只要他来了，心里就踏实了。
前不久，一名听力语言有障碍的旅客着急赶车，却错把北京北站当成北京站，硬要闯卡进站，正在附近执勤的吴岩松闻讯立即带着纸笔赶到进站口，通过书写交流，很快就稳定了旅客情绪，得知该旅客平日里很少出远门乘车，担心再搭错车，吴岩松又贴心地帮他打上出租车后才放心离开。
午饭时间，旅客熙熙攘攘依然很多，吴岩松是最后一个倒班回食堂吃饭的。到了食堂，他先倒了一大杯水，咕咚咕咚喝下几大口才开始吃饭。在站区巡逻执勤，累脚也费嗓子，一遍遍为旅客答疑解惑，一次次对旅客进行安全提示，最忙的时候一天下来嗓子都是哑的。
饭吃到一半，他接到同事打来的电话。1月18日，他帮助旅客张某找回了一台价值万元的笔记本电脑，张某为表感谢，寄来一面写有“人民警察为人民，失而复得暖人心”的锦旗。
旅客群众的认可总能给吴岩松带来更大的工作动力，他匆匆扒了几口饭，便又迅速回到工作岗位上。16点，从北京北开往大同南的G2537次列车即将发车，吴岩松又投入到列车值乘工作中。车上旅客座无虚席，大包小包的行李塞满了行李架，他边巡视边将行李摆放整齐，以免掉落砸伤旅客。短短2个小时的车程，他在车厢巡视了4圈。
20点53分，吴岩松值乘回到北京北站。半个小时后，送走最后一批乘车旅客，候车室就要关闭了。闭站前，他还要对候车区进行清理检查，防止旅客粗心大意遗落行李物品。
忙完这些，吴岩松才回到执勤室稍作休息。22点52分，从大同南开往北京北的G2542次列车到站，这是当天最后一趟返京列车。在出站口外，他肩灯闪烁，引导旅客有序出站。夜风乍起，他守护平安春运的信念依然火热。(完)
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